不锈钢管淬火后具有马氏体结构，硬度明显提高，脆性大大提高，因此冲击韧性非常低。物理性质也差异很大。马氏体不锈钢管的比容大于其他组织。这是零件淬火后产生内应力的重要原因，这会引起变形和开裂。另外，与退火结构相比，它具有更高的矫顽力，更低的磁导率等。

在使用马氏体不锈钢管加工后，机器零件的大部分最终热处理都是淬火和回火，因为通常只有通过淬火和随后的回火才能制造或改进零件。性能，例如由不锈钢管制成的水龙头，在使用时要求硬度ＨＲｃ大于５８，否则其他部件不能作为切削工具加工，这只能通过淬火来实现（当然包括随后的低温回火）　。另一个例子是汽车连杆，它是连接活塞和曲轴的重要部件。它通过连杆将气缸中的气体压力从活塞传递到曲轴，以驱动曲轴旋转。在操作中，它经受快速变化的应力，例如反复拉伸，压缩和弯曲，因此要求连杆具有高机械强度和疲劳强度，足够的刚性和韧性。显然，一般的奥氏体不锈钢管不能满足这种用途的要求。然而，材料马氏体不锈钢管制造棒在锻造后在８５０°Ｃ淬火，然后加热到６００°Ｃ进行回火，机械性能将得到显着提高。从以上两种情况可以清楚地看出，淬火和回火通常是制造由马氏体不锈钢管制成的部件的必要性能的有效手段。

马氏体为什么淬火和回火后不锈钢管的性能会提高？在淬火和回火过程中，虽然不锈钢管的成分没有变化，但它们的内部结构发生了显着变化，形成了与正火和退火完全不同的结构，即马氏体。在随后的回火过程中，可以根据不同的要求获得各种回火组织。正是组织的这种转变决定了他们绩效的差异。可以看出，了解淬火和回火转化产物的性质和转化规律是掌握淬火和回火工艺，提高不锈钢管性能的关键问题。